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なんで、この時期に輸送コスト増なん?!

今日は、今日こそは!

ネクタイ締めて真面目な話をさせて頂きます。

アジア圏の輸送需給逼迫により、海上運賃が急上昇。

スケジュールが遅延し不安定な状態も続いている。

コロナウイルスによる影響で、昨年 3 月から 6 月頃にかけて国際物流が大きく停滞しコンテナ流通が低調に。各船会社は物量に合わせて配線を間引きし、需給バランスを維持していた。

そのような中、昨年秋に中国-アメリカ向けが急加速し、日本を含めたアジア-北米航路の物量が急上昇。

さらに、コロナウイルス感染による欧米からアジア向けの輸出が停滞し、アジア圏にコンテナが戻ってこない。

という訳だと思います。

あ。ちなみに、中国は活況ですよねー。

世界の工場を一手に受けているイメージあります。

一時の、中国離れが戻ってきているように感じます。

輸送コンテナ
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